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高速公路将沦为冬至小长假的香饽饽，私家车于是以对其虎视眈眈，意图趁着免费的当口拼命得玩游戏一把。而高速公路沿线的风景堪称物流车主们的老朋友，但是，令其私家车主们钦羡的高速公路却并不安静，高速公路昔日的常客物流车主们实则有苦难言。近日，中国物通网车主会员向小编体现，其驾车到河南省鹤壁时，高速出口处则派车领路，如若不从，就要上缴2000元罚款。

无独有偶，河南省另一车主在郑尧高速郏县出口处，因空车被罚200元，经协商**惜上缴50元。看起来平缓畅通的高速公路，实则并不平顺。

据小编理解，高速公路两端往往潜藏乱收费的窝点，缴付后方可步入一路的平安无事。一如一条有形的线段，在静心刻画直线前，要再行绘制一个实心点，经过受限的安静后，又要通过绘制一个实心圆点方可完结行程。公路乱收费不仅经常令其车主们咬牙发指、谈虎色变，而且是各级政府交通部门费神的最重要因素之一，那么，为什么公路乱收费屡屡**好比呢?小编了解到，缺少统一的公路行车标准是公路乱收费时有发生的最重要原因。有所不同省市、地点对公路行车标准莫衷一是，没统一继续执行的标准，车主们横跨地市行车时，同一辆车就不会遇上有所不同的收费准则。

于是，一辆车在甲地可以长时间通行、在乙地却违规罚的情况时有发生。其次，各级政府对于公路乱收费的管理工作缺少强有力的继续执行力度，并且往往在一个地区监管较严，在另一地区则听之任之。此外，政府财政受限，没充足的财力布施月员工，就雇用协警参予继续执行。

协警缺少专业性的训练，公路乱收费则沦为家常便饭。在公路乱收费情况的胁持和威胁下，一些车主自由选择了惹不起、躲藏得起的应付方法。他们拒绝小编将涉及不合理收费路段不予整理，在行车时展开绕和规避。本不应规范行运的交通秩序经常出现局部的变形和畸形，小编不由得感到心痛：公路三乱这把挂在物流心头的**终须获得除去和整治，方可还物流一份康健和幸福!。

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